Когда на новом витке истории некогда хорошо известная британская компания Lola Cars была возрождена, и её заводская команда дебютировала в Формуле E, планов производить дорожные спорткары у неё не было.
По крайней мере два года назад Марк Престон, руководитель её гоночных программ, заявил: «Поскольку Lola никогда не производила дорожные автомобили, то и у нынешних владельцев компании такой настрой, что мы этим тоже не будем заниматься. Впрочем, кто знает?..»
Похоже, с тех пор планы были несколько скорректированы, и компания объявила о своём новом проекте, но напрямую связанным с её историей и былыми успехами в автоспорте.
Lola Cars приступает к производству осовремененных реплик спортпрототипов T70S – эта модель была создана в середине 60-х годов прошлого века по проекту конструктора Эрика Бродли. В 1966-м машина дебютировала в американском чемпионате Can-Am, где конкурировала с техникой таких производителей, как Ford, Porsche и Ferrari. Пожалуй, главным достижением того периода была победа в «24 часах Дайтоны», завоёванная в 1969-м Марком Донохью и Чаком Парсонсом, выступавшими за команду Penske.
И теперь на основе оригинальной технической документации, сохранившейся в архивах компании, она намерена произвести лимитированную серию спортпрототипов этой модели, причём в двух версиях. T70S предназначена исключительно для гоночных трасс и уже получила сертификацию FIA, позволяющую принимать участие в соревнованиях исторических машин.
В основе машины – алюминиевый монокок, и на этом шасси устанавливается 5-литровый двигатель Chevrolet V8, развивающий 530 л.с. Максимальная скорость приближается к 330 км/ч, до 100 км/ч спортпрототип разгоняется за 2,5 секунды.
Версия T70S GT может эксплуатироваться и на дорогах общего пользования, у неё чуть менее мощный 500-сильный двигатель, а максимальная скорость меньше всего на 10 км/ч. Эта машина в полной мере обладает всеми гоночными качествами, но дополнительно оснащена системой климат-контроля, в ней предусмотрено место для небольшого багажа, и у неё более комфортная по характеристикам подвеска.
Отличие от оригинальных T70S в том, что в конструкции шасси использованы современные композитные материалы, что обеспечивает шасси высокую прочность и жёсткость при сравнительно небольшом весе.
Всего будет произведено 16 таких автомобилей, и в Lola Cars не называют, сколько машина будет стоить, но британские эксперты прогнозируют, что цена будет не меньше 750 тысяч фунтов стерлингов.
