Новости |
19 мая 2026
Алексей Бырков
Фото:
компания Skoda
Компания Skoda ответственно подошла к пиару своего нового электрического кроссовера Epiq. Тизеры внешности и предварительная информация об этой модели сыпались как из рога изобилия на протяжении двух лет, с момента презентации одноименного концепта. Неудивительно, ведь по представлению пиарщиков компании Skoda именно электромобиль Epiq должен стать локомотивом продаж фирмы в ближайшие годы. Сейчас серийный паркетник Skoda Epiq представлен официально.
Внешность Skoda Epiq уже давно не секрет. Экстерьер кроссовера выполнен в новом фирменном стиле Modern Solid. Форма кузова, рельеф боковин, хитрая форма светотехники, даже «частокол» вертикальных прорезей в бамперах — все это позаимствовано у концепта с минимальными коррективами. Передняя часть выполнена в формате Tech-Deck Face. Аэродинамический коэффициент равен 0,275. Габариты серийного электрокара Epiq весьма компактны: длина — 4171 мм, ширина — 1798 мм, высота — 1581 мм. Колесная база — 2601 мм. Колеса могут иметь диаметр от 18 до 20 дюймов.
Салон товарной машины во многом повторяет внутреннее убранство концепта и предсерийных экземпляров. В базовое оснащение кроссовера вошли цифровой экран приборов (5,3 дюйма) и планшет медиасистемы диагональю 13 дюймов. Кроме того, машина предлагает три варианта отделки интерьера из вторсырья на выбор: Studio, Loft и Techtona. Еще электрокроссовер получил много ниш и кармашков в салоне общим объемом 26 литров. Объем основного багажника — 475 литров и 1344 литров со сложенным задним рядом сидений. Спереди расположен дополнительный отсек объемом 25 литров.
На первых порах Skoda Epiq будет доступна покупателям в трех версиях, оснащенных единственным электромотором на передней оси, — это конструктивная особенность бюджетной тележки MEB+. Эта платформа уже легла в основу доступных электромобилей Cupra Raval и Volkswagen ID. Polo. Базовое исполнение электромобиля Epiq укомплектовано электромотором, развивающим 116 л.с. и 267 Нм. Средняя версия может похвастать 135 л.с. при неизменном крутящем моменте. Обоим вариантам положена литий-железо-фосфатная батарея емкостью 38,5 кВт·ч, запас хода равен 310 км. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 11 и 9,8 с соответственно. Максимальная скорость равна 150 км/ч. Электромотор топ-версии развивает 211 л.с. и 290 Нм, аккумулятор имеет емкость 55 кВт·ч. Такой вариант электромобиля сможет разогнаться до 100 км/ч за 7,1 с, развить максимальную скорость 160 км/ч и проехать до 440 км по циклу WLTP без подзарядки.
Электрический кроссовер Skoda Epiq уже можно заказать в Европе. Например, в Германии стоимость электромобиля в топ-версии начинается от 32,8 тысячи евро. Позднее для заказов станут доступны младшие варианты по цене от 26 тысяч евро.
