После неудачи в первой половине сезона 2019 года, Ferrari, после летних каникул, одержала три победы подряд в Спа, Монце и Сингапуре.
Неожиданный триумф Скудерии на трассе Марина Бей — месте, которое на бумаге казалось неподходящим для SF90, — подчеркнул ее универсальность и заставил Льюиса Хэмилтона сказать, что теперь дом Маранелло имеет преимущество над Mercedes.
Хотя Браун приветствовал успех Скудерии, бывший инженер Ferrari не верит, что его бывшая команда взяла на себя бразды правления в Формуле 1.
«В течение двух третей сезона было почти единодушное мнение, что с точки зрения трех лучших команд, Ferrari была сильна на трассах, где двигатель играл решающую роль, Red Bull имел шанс на трассах, где была важна прижимная сила, а Mercedes имел более целостный пакет и был лучше в состоянии управлять шинами», — сказал Браун. — Однако после гонки в Сингапуре мы обнаружили, что у Ferrari победный дубль и подиум без гонщиков команды Mercedes. Стали ли мы свидетелями революции за две недели? Определенно, нет, так как «Серебряные Стрелы» все еще самые сильные в каждой гонке, и их соперники должны делать все, чтобы победить их».
Позиции Mercedes и Хэмилтона в обоих чемпионатах практически гарантируют их коронацию в конце сезона.
Тем не менее Браун настаивает на том, что в заключительном отрезке сезона команды, находящиеся на первых строчках, не будут сдаваться.
«Без существенных изменений в правилах в следующем году, продолжение разработки автомобилей даже тогда, когда более или менее решающим фактором является борьба в чемпионате, все еще имеет больше смысла и может принести пользу в 2020 году», — сказал спортивный директор Формулы 1. — Поэтому для Ferrari было важно быть конкурентоспособным на трассе вроде Сингапура, и в определенном смысле это поможет Mercedes, потому что теперь это знает, что она не может расслабиться на мгновение, если она хочет продолжать доминировать в гибридную эпоху. Эта битва, в которую также входит Red Bull, сделает еще более захватывающим окончание сезона, потому что три команды будут сражаться на каждом Гран-при независимо от того, какое влияние окажет на чемпионат. Не только из соображений конкуренции или престижа, но и для того, чтобы быть в лучшем положении в 2020 году».
