Новости |
20 ноября 2024
Алексей Бырков
Фото:
компания BMW | компания Bugatti | компания DS Automobiles | компания Ford | компания GM | компания Infiniti | компания Volkswagen | Роспатент
С конвейера нового завода BMW в венгерском городе Дебрецен сошли первые предсерийные автомобили. Это электрические кроссоверы нового семейства Neue Klasse, которые сразу же были укутаны в фирменный камуфляж и отправлены на испытания. Строительство этого завода началось летом 2022 года, сейчас он полностью готов, но впереди долгий процесс наладки оборудования, поэтому серийное производство электромобилей здесь начнется только в конце 2025-го. Венгерская производственная площадка станет основной для электромобилей семейства Neue Klasse.
А на заводе в английском Оксфорде началось серийное производство кабриолетов Mini Cooper нового поколения F67 (хотя на деле это модернизированная прежняя модель). Кабриолет вернулся на британский конвейер после девятилетнего перерыва, ведь с 2015 по 2023 год открытые Mini выпускали по контракту на заводе VDL Nedcar в Нидерландах. За это время было сделано более 150 тысяч машин. Теперь кабриолет вернулся в родной Оксфорд и, как в былые годы, делит конвейер с Mini-хэтчбеками.
Концерн General Motors объявил о сокращении около 1000 человек: уведомления им были отправлены по электронной почте еще в минувшую пятницу. Любопытно, что под сокращение попали в основном работники испытательных полигонов компании в Аризоне и Мичигане. В компании предсказуемо объяснили свое решение стремлением к более эффективной деятельности, чтобы победить в жесткой конкурентной борьбе.
А Ford уволит 4000 человек в Европе. Сокращения будут расписаны до 2027 года, затронут примерно 14% европейского штата концерна и в основном коснутся рабочих в Германии и Великобритании. На этот шаг пришлось пойти из-за сокращения модельного ряда: уже сняты с производства Fiesta, Mondeo, Galaxy и S-Max, вскоре к ним присоединится и Focus. В Европе Ford сделал ставку на кроссоверы и легкие коммерческие автомобили.
Буквально на прошлой неделе спайдер Bugatti Mistral стал самым быстрым серийным автомобилем без крыши, развив 453,91 км/ч. Однако глава фирмы Мате Римац не собирается останавливаться на достигнутом и заявил, что сейчас марка Bugatti нацелена на преодоление рубежа в 500 км/ч! На таких скоростях и нагрузках главной проблемой становится стабильность шин, но Римац уже начал консультации со специалистами из Michelin.
В североамериканском подразделении концерна Volkswagen сменился глава. Пабло Ди Си, возглавлявший как все представительство компании, так и конкретно немецкую марку, ушел в отставку по собственному желанию. Его место займет Кьелл Грюнер (на фото), который сейчас возглавляет североамериканское подразделение Porsche. Ранее он 15 лет проработал в маркетинговом отделе немецкого концерна, а в 2023 году перешел в Rivian, но быстро вернулся. Это частично объясняет плотное сотрудничество двух компаний.
На днях европейская пресса сообщила, что бренд DS рассматривает возможность выпуска эффектного концепт-кара SM Tribute ограниченным тиражом. Поводом для слухов стало интервью главного дизайнера DS Тьерри Метроза, который высказал пожелание сделать SM Tribute мелкосерийным. Итальянские журналисты решили уточнить информацию у ведущих управленцев марки DS, но в ответ получили твердое нет. Увы, концерн Stellantis не собирается выпускать SM Tribute, даже мелкой серией.
За первые десять месяцев этого года компания Infiniti реализовала в Китае лишь 1916 своих автомобилей, что неминуемо вызвало слухи о скором уходе марки с местного рынка. Однако премиум-подразделение Ниссана пока не собирается сдаваться и показало на автосалоне в Гуанчжоу кроссовер Infiniti QX60 Co-Creation. Главной особенностью новой спецверсии стало использование насыщенного фиолетового цвета как для окраски кузова, так и в отделке интерьера. Также добавлены акценты из розового золота, а на крыше появился фирменный багажный кофр. Формально выпуск спецверсии приурочен к 35-летнему юбилею марки Infiniti.
Компания Umatex, входящая в состав госкорпорации Росатом и занимающаяся производством углеродного волокна, запатентовала внешность безымянного пока электрического кроссовера. Автором облика заявлен промышленный дизайнер Роман Войт. Кроссовер на эскизах очень похож на полноразмерный макет, который РосАтом демонстрировал еще весной на выставке АтомЭкспо. Перспективы этого проекта пока неясны.
Также сегодня мы рассказали об электровэне Wuling Zhiguang EV, платформе STLA Frame, новом дизеле Isuzu и рестомоде TWR Supercat.
