12 сентября, Астрахань
Экипажи «КАМАЗ-мастера» довольно плотно расположившиеся в таблице генеральной классификации не были как-то ограничены командной тактикой, чтобы постараться каждому улучшить свой результат и побороться за подиум астраханской гонки. Убойные астраханские трассы не самое лучшее место, для того, чтобы отыграться перед соперниками в последний день. Тем не менее, ожесточенная борьба за минуты и секунды шла вплоть до последнего метра трассы.
Отдельные участки маршрута были проложены курсами по бугристым кочкарникам, движение по которым всегда является непростым испытанием для грузовиков, не говоря уже о спортивной технике размером поменьше. Большую часть дистанции сегодняшнего спецучастка составляли быстрые и рулежные степные дороги с подбросами и промоинами, где ошибки могли иметь серьезные последствия. Концентрацию и внимание необходимо было сохранять до самого финиша. Даже многоопытному Андрею Каргинову не удалось избежать проблем – из-за критичного крена после резкого торможения его грузовик опрокинулся. К счастью, машину при помощи следовавшего следом «КАМАЗа» Эдуарда Николаева удалось быстро поставить на колеса. Оба экипажа продолжили движение.
Комфортный запас по времени, который смог обеспечить себе в предыдущие 3 дня гонки экипаж Дмитрия Сотникова, позволил ему проехать сегодняшний этап очень расчетливо и рационально. Итогом слаженной совместной работы пилота, штурмана (Руслан Ахмадеев) и механика (Ильгиз Ахметзянов) стала заслуженная победа в гонке.
На финише спецучастка камазовские экипажи встречали депутат Госдумы РФ Альфия Когогина и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Руководитель автозавода отметил хорошую подготовку экипажей, а также высоко оценил проделанную командой работу по совершенствованию спортивных машин.
Ралли-рейд «Золото Кагана» стал основной проверочной гонкой для «КАМАЗ-мастера» перед предстоящим «Дакаром-2021», который пройдет в январе в Саудовской Аравии.
По итогам гонки весь пьедестал грузового зачета заняли экипажи «КАМАЗ- мастер»:
- 1 место. СОТНИКОВ Дмитри – АХМАДЕЕВ Руслан – АХМЕТЗЯНОВ Ильгиз
- 2 место. ШИБАЛОВ Антон – НИКИТИН Дмитрий – ТАТАРИНОА Иван
- 3 место. КАРГИНОВ Андрей – МОКЕЕВ Андрей – МАЛЬКОВ Иван
Цитаты
Дмитрий Сотников, №302, пилот: «Трасса сегодня бугристая, только под конец СУ началась быстрая дорога. В целом, участок был рабочий с множеством навигационных ловушек. Гонка получилась очень разнообразной, вернулась в четырехдневный режим и стала полноценным астраханским «Золотом Кагана». Нам удалось поймать стабильный ритм, весь экипаж отлично отработал. Штурман Руслан Ахмадеев за все дни не допустил ни одной навигационной ошибки, это здорово. Механик Ильгиз Ахметзянов отлично справился с подготовкой автомобиля, ни одного технического простоя и как результат стабильная быстрая работа на СУ и уверенная победа в этой гонке. Здорово начинать сезон после «Дакара» с таких результатов».
Андрей Каргинов, №301, пилот: «На большой скорости пересекали неровность и попали в уступ, водительской стороной ударилась, и мы опрокинулись на правый бок, не сильно, машина повреждена минимально. Следом ехал экипаж Эдуарда Николаева, поставили нас на колеса, помогли. Чуть отъехав, почувствовали, что левая сторона «не тормозит», убедились, да, действительно – передняя левая тормозная камера была повреждена. Мы ее починили и продолжили дальше движение. Но темп сложно было поймать, старались ехать быстро, но аккуратно. Сложная трасса, сложный день, как обычно – легких этапов в Астрахани не бывает».
Эдуард Николаев, №300, пилот: «Капотник МАЗа под управлением Вишневского стартовал ровно за нами, но где-то ближе к сервисной точке, уже после того, как помогли экипажу Андрея Каргинова поставить машину на колеса, мы поняли, что оторваться от него не можем, пропустили МАЗ вперед, встали за ним и несколько километров проехали в пыли. Без остановки проехали зону сервиса, так как не было технических проблем и вторую часть пытались держаться за МАЗом. Сегодня была сложная навигация, чуть сбились, пришлось сделать петлю и поэтому потеряли немного времени. Гонка выдалась очень непростой, астраханские спецучастки являются одними из самых сложных и держать темп от начала до конца очень непросто. Если экипажи проехали эту гонку, то это говорит об их готовности участвовать в более серьезных соревнованиях, таких как «Шелковый путь» и «Дакар».
Сергей Куприянов, №305, пилот: «Ударный день сегодня получился, первые 120 км мы ехали в прямой видимости Айрата Мардеева, пытались не отставать, следом догнали МАЗ, это единоборство выиграли – в дюнах смогли обойти. Но на одной из попыток обгона мы, к сожалению, залетели в яму и пробили радиатор, поэтому пришлось остановиться на ремонт, справились своими силами и поехали на финиш».
Приглашаем в наш телеграм-канал
