Грожан, который работает в американской команде с момента присоединения к Форме 1 в 2016 году, столкнулся с сомнениями по поводу его дальнейшего сотрудничества с Haas после 2019 года, поскольку босс команды Гюнтер Штайнер говорил, что кандидатом на его место стал Нико Хюлькенберг.
Однако было решено, что француз останется в команде пятый сезон подряд и продолжит сотрудничество с Магнуссеном, контракт с которым продлится уже до 2020 года.
«Я всегда заявлял, что хочу остаться в команде Haas F1 Team и продолжать развивать достижения команды», — сказал Грожан. — Будучи здесь с самого начала и увидев работу Джина Хааса и Гюнтера Штайнера, которую они проделали, чтобы сделать команду конкурентоспособной, я, естественно, очень рад продолжать принимать в ней участие. Получить пятое место в Кубке конструкторов в прошлом сезоне, всего за три года участия в Формуле 1, было чем-то особенным. В этом сезоне перед нами стояли сложные задачи, но мы будем использовать опыт прошлого года и этого года для продвижения вперед в 2020 году. Я с нетерпением жду совместной работы с Кевином и всей командой и продолжения нашего совместного путешествия».
Команда, недавно расставшаяся с титульным спонсором Rich Energy, в настоящее время занимает предпоследнее девятое место в Кубке конструкторов.
«Опыт и потребность в нем были одним из краеугольных камней команды Haas F1 Team, и с участием Ромена Грожана и Кевина Магнуссена в гонках за команду в 2020 году мы продолжаем иметь состав пилотов, который предлагает нам прочную основу для дальнейшего роста», — сказал Штайнер. — Их понимание того, как мы работаем как команда, и наше знание того, что они могут обеспечить за рулем, дает нам ценную преемственность и прочный фундамент для дальнейшего развития нашей команды. Это был тяжелый сезон для нас в 2019 году с колебаниями производительности VF-19, но наша способность использовать наш совместный опыт поможет нам учиться, совершенствоваться и двигаться вперед как единое целое в 2020 году».
Новая сделка Грожана наносит удар по шансам Хюлькенберга остаться в Формуле 1, поскольку немец был вытеснен Renault в пользу Окона. Сейчас Alfa Romeo является его наиболее вероятным вариантом, если он заменить новичка Антонио Джовинацци.
Если этого не произойдет, то 32-летний гонщик, скорее всего, окажется вне гонок Гран-при после девяти полных сезонов чемпионата.
