Китайцы придумали, как продвинуть россиянам неходовую модель

Российские дилеры Zotye начали продажи кроссоверов Zotye T600, которые оснащены заводским газобаллонным оборудованием

Марка Zotye — явный аутсайдер российского рынка: с января по апрель этот китайский бренд сумел продать лишь около 800 автомобилей. Однако маркетологи решили поднять популярность одной из двух представленных моделей — кроссовера Т600 — весьма оригинальным способом. Отныне Zotye будет предлагать битопливную версию паркетника.

Автомобили оснащаются только 1,5-литровым турбомотором и механической коробкой. В комплектации Luxe за битопливную машину просят 999 990 рублей, в исполнении Royal – 1 038 590.

Как сообщает портал «Китайские автомобили», обслуживанием ГБО будут заниматься непосредственно дилерские центры Zotye. Притом межсервисные пробеги для газовой и бензиновой модификаций совпадают. Более того, в Zotye уверяют, что двигатель на пропан-бутане выдаёт такую же мощность, что на бензине.

Заводить машину можно непосредственно на газе, а запас хода увеличивается примерно вдвое. Учитывая, что газовое топливо становится всё более популярным среди россиян, есть шанс, что заводское ГБО создаст определенный интерес со стороны покупателей. Особенно учитывая интересную стоимость модели.

Основным конкурентом газового «китайца» на российском рынке должен стать Lada Largus Cross CNG — правда, в качестве топлива вазовский псевдокроссовер использует не распространённый пропан-бутан, а куда менее популярный метан. В единственной комплектации Luxe такой «Ларгус» стоит 928 400 рублей.

А у вас есть опыт эксплуатации китайских автомобилей? А, может быть, вы эксплуатируете машину на газовом топливе? Были какие-то проблемы? Напишите свой отзыв о машине!

Источник