Новости |
18 февраля 2026
Владимир Величанский
Фото:
компания Mercedes
Компания Mercedes-Benz подвела финансовые итоги 2025 года. Они оказались лучше, чем у многих конкурентов, но все равно со знаком минус по сравнению с 2024‑м. Так, продажи автогиганта за год сократились на 9,2% и составили 1,8 млн машин, а выручка легкового подразделения Mercedes-Benz Cars и производителя малотоннажных фургонов Mercedes-Benz Vans уменьшилась на 10,5% (до 96,4 млрд евро) и 11,2% (до 17,15 млрд евро) соответственно. Впрочем, ощутимее всех сократилась чистая прибыль: она практически уполовинилась, достигнув показателя 5,331 млрд евро против 10,409 млрд евро годом ранее. Если так пойдет и дальше, Mercedes-Benz может присоединиться к убыточным концернам Stellantis и Ford.
Секрет такого антиуспеха известен: по компании больно бьет не вписывающаяся в реалии рынка электроповестка. Хотя Mercedes-Benz и зафиксировал рост продаж электрифицированных автомобилей (369 тысяч против 368 тысяч годом ранее), весь прирост пришелся на подзаряжаемые гибриды (со 183 тысяч до 200 тысяч), а реализация чистых электромобилей, наоборот, сократилась (со 185 тысяч до 169 тысяч). Они же подпортили статистику линейке моделей сегмента Top-End: из-за провала электроседана EQS и электрокроссовера EQS SUV продажи статусных машин марки сократились с 281 000 в 2024 году до 268 000 в 2025-м.
Неважно идут дела и в более массовых сегментах Core и Entry. Там продажи за год уменьшились на 100 тысяч и 50 тысяч машин — до 483 тысячи и 1,05 млн штук соответственно. Отчасти виноваты тоже электромобили, а отчасти — Китай, купивший на 19% меньше машин (551,9 тысячи), чем годом ранее. В США фиксируется обвал на 12% (320,6 тысячи), но тут немцам подпортили статистику еще и новые таможенные тарифы Трампа.
Дабы подбодрить инвесторов, руководство компании Mercedes-Benz уже опубликовало обновленный план на 2026 год. По нему компания собирается продать за следующий год около 2 млн автомобилей, нарастить реализацию люксовых моделей марки на 15% и удвоить долю электрокаров. Обещаны премьера и вывод на рынок как минимум 22 новых моделей и модификаций, а также возвращение в линейку Mercedes-AMG машин с адаптированными к Евро-7 двигателями (рядная «шестерка» и V8). Также в этом году состоится дебют первого оригинального электрокара подразделения AMG, основанного на концепте AMG GT XX.
Наконец, 2026 год должен ознаменоваться радикальной сменой фирменного стиля машин Mercedes-Benz. В январе свой пост покинул шеф-дизайнер компании Горден Вагенер, с подачи которого первые оригинальные электрокары марки получили столь аэродинамичную, но излишне аморфную и спорную внешность. Его заменил глава отдела дизайна отделения Mercedes-AMG Бастиан Боди.
Кстати, Вагенер уже начал скучать по бывшему месту работы. В своих соцсетях он опубликовал рендеры ранее не обнародованного проекта современной реинкарнации легендарного гоночного автомобиля Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG по прозвищу Красная свинья. Вероятно, изначально этот проект разрабатывался для эксклюзивного семейства Mercedes-Benz Mythos, но впоследствии отменен из-за сложности и дороговизны мелкосерийного производства.
