Новости |
13 ноября 2018
Поделиться:
Игорь Владимирский
Фото:
компания Daimler AG
Представленный еще весной лифтбек Mercedes-AMG GT теперь можно заказать в России: у дилеров появился полный прайс-лист на эту модель. На нашем рынке доступны все четыре существующие модификации, включая базовую версию GT 43, которая пополнила гамму совсем недавно. Заявки принимаются на февральское производство, машины ожидаются у нас к началу весны.
Все модификации имеют трансмиссию 4Matic+ с постоянным задним приводом и многодисковой муфтой подключения передней оси, а также девятиступенчатую коробку передач. Но если у версий GT 43 и GT 53 это традиционный «автомат» AMG Speedshift TCT 9G с гидротрансформатором, то вариантам GT 63 и GT 63 S положена коробка AMG Speedshift MCT 9G, у которой вместо гидротрансформатора установлено мокрое сцепление.
| Mercedes-AMG GT 43 | 6 цилиндров, 3,0 л, 367 л.с. | 4,9 с | 270 км/ч | 6 400 000 руб. |
| Mercedes-AMG GT 53 | 6 цилиндров, 3,0 л, 435 л.с. | 4,5 с | 285 км/ч | 7 450 000 руб. |
| Mercedes-AMG GT 63 | 8 цилиндров, 4,0 л, 585 л.с. | 3,4 с | 310 км/ч | 9 490 000 руб. |
| Mercedes-AMG GT 63 S | 8 цилиндров, 4,0 л, 639 л.с. | 3,2 с | 315 км/ч | 10 760 000 руб. |
По традиции марки лифтбеки Mercedes-AMG GT будут поставлять на российский рынок в выгодных комплектациях «Особой серии». Для версий GT 43 и GT 53 она включает адаптивную подвеску, обивку сидений искусственной кожей Artico, матричные фары, подогрев передних сидений, парктроник и 19-дюймовые колеса. Модификация AMG GT 63 отличается отделкой салона натуральной кожей наппа и аудиосистемой Burmester. Самый дорогой Mercedes-AMG GT 63 S на всех рынках имеет электронноуправляемый задний дифференциал, 20-дюймовые колеса и увеличенный с 66 до 80 литров бензобак.
Интересно, что базовый лифтбек Mercedes-AMG GT 43 4Matic на миллион рублей дороже родственного седана Mercedes-Benz CLS 450 4Matic с аналогичным силовым агрегатом. А разница между моделями GT 53 4Matic и CLS 53 4Matic и вовсе 1,25 млн рублей!
Но полноприводный лифтбек Porsche Panamera 4 (330 л.с.) еще немного дороже Мерседеса — от 6 млн 561 тысячи. А с ростом мощности преимущество пятидверного GT становится более ощутимым: например, топ-версия Panamera Turbo S E-Hybrid (680 л.с.) стоит минимум 12,2 млн рублей, то есть на 1,4 млн дороже самого мощного Мерседеса. Кстати, купе и родстеры Mercedes-AMG GT остаются на рынке: цены на них только начинаются с 8 млн 630 тысяч.
