В 2014 году Формула 1 представила совершенно новый двигатель, который стал использовать электрическую энергию наряду с двигателем внутреннего сгорания. Но Райкконен считает, что с точки зрения пилотирования разница незначительная.
«Разница чувствовалась, когда произошли изменения в правилах в 2013-2014 годах. Все было новым и работало по-другому», — сказал он. — К тому же машины стали намного сложнее. По крайней мере, Ferrari было далеко до результатов 2013 года. Многие области машины требовали внимания. Безусловно, были проблемы с двигателем и тому подобным. По сравнению с 2013 годом всё обстояло куда хуже, потому что те правила существовали веками, и можно было быть на сто процентов уверенным, что используешь все их плюсы».
По словам Райкконена, теперь единственным отличием является звук, но добавил, что автомобили 2014 года были «совершенно иными по части пилотирования».
«Сейчас они такие же, как раньше, все работает очень хорошо», — сказал Кими Райкконен. — По крайней мере, большую часть времени. Само пилотирование тоже не отличается. Возможно, звук другой, но что касается вождения, мы делаем то же самое».
