Омолаживание Формулы 1 продолжается уже несколько лет, и такие гонщики, как Макс Ферстаппен, Шарль Леклер, Лэнс Стролл или Ландо Норрис, приходят в этот спорт, будучи всего лишь подростками.
С другой стороны, 40-летний Райкконен — ветеран 312 Гран-при, выигравший 21 гонку и чемпионат мира в 2007 году. Титул чемпиона Формулы 1, возможно, был частью его гоночных амбиций, как мечта, когда он появился на решетке в 2001 году за рулем Sauber. Но его карьерный план, конечно, не включал в себя перспективу, что он все еще будет участвовать в гонках на пике автоспорта почти два десятилетия спустя.
«Я не думаю, что поверил бы кому-то, если бы мне сказали, что я все еще буду участвовать в Формуле 1 в возрасте 40 лет», — сказал Райкконен. — Очевидно, в то время все сводилось к тому, чтобы просто хорошо пилотировать машину и оставаться в Формуле 1. Не было никаких гарантий, и даже когда мне было 27 или 28 их не было. Да, у меня был контракт в 2001 году на три года — два плюс один — но это было в первые, я хотел попытаться сделать все правильно и посмотреть, что получится. На пару лет я уходил из Формулы 1 (в 2010 и 11 годах), и если бы я этого не сделал, меня бы здесь сегодня не было, потому что я был бы сыт по горло не гонками, а политикой и прочей чепухой».
Хотя гонки остаются основным занятием Райкконена, они больше не являются центром его жизни. Это право теперь принадлежит его семье, жене Минтту, сыну Робину и дочери Рианне.
«Дети меняют жизнь во многом», — признается гонщик Alfa Romeo. — Не каждый день с ними бывает легко, но такова жизнь. Во многих отношениях это намного сложнее, но цели в жизни сильно отличаются. Конечно, гонки занимают много времени, это важная часть моей жизни, но это только гонки. Они никогда не были самым важным в моей жизни».
