Второй гоночный день завершился доминированием Нассера Аль-Аттии. Катарец уверено довел свой Toyota Hilux до финиша спецучастка, протяженностью 424 километра. На преодоление трассы, проложенной по степным дорогам и песчаному массиву, экипаж затратил 3 ч 42 мин и 14 сек.
Сегодняшний спецучасток был самым протяженным в маршруте ралли. Здесь пришлось изрядно попотеть штурманам: многокилометровые прогоны по скоростным степным дорогам, еще большее количество развилок, где внимательно надо следить за курсом. После первой трети скоростной дистанции, трек уводил экипажи вниз с плато, дорога превратилась в настоящий триал, с опасными обрывами и камнями. Множество промоин также заставляли быть на чеку и сбрасывать скорость в нужных местах. А после преодоления всех препятствий триального отрезка, гонщики увидели первые пески и затем вновь вернулись в степную зону.
Вторым лучшим временем на финише отметился Бернхард тен Бринке, удачный результат позволил экипажу переместиться вверх на четвертую позицию в частичной классификации после двух дней, которую накануне занимал Владимир Васильев. У россиянина, борющегося за титул, сегодня день сложился не лучшим образом. По ходу скоростной секции на BMW Mini All 4 Racing команды G-Energy Team обломилась шаровая опора, что потянуло за собой поломку привода и тормозной системы. Васильев и Жильцов самостоятельно провели посильный ремонт, вознося хвалы механикам, которые укомплектовали нужными запчастями борт автомобиля.
Однако, на финише этого дня Владимир Васильев принял решение отказаться от дальнейшей борьбы, штурман сдал контрольную карту и навигационное оборудование.
Владимир Васильев, пилот: «Сегодняшний день был непростой, мы завершили спецучасток на десятой позиции, но после этого я принял решение прекратить участие в соревновании. Несмотря на то, что мы всей командой основательно готовились к этой гонке, и она по праву занимает особое место в списке этапов-фаворитов за ее прекрасную организацию, мне пришлось прервать выступление. Рабочие вопросы потребовали принятия безотлагательных решений и необходимо вернуться к бизнес процессам. Желаю удачи соперникам, сожалею, что не могу разделить с ними радость пребывания на финише ралли «Казахстан».
Экипаж G-Energy Team покинул соревнование, а пилотов, продолжающих гонку, ждут еще четыре насыщенных дня этой спортивной недели, по окончании которой мы узнаем имя нового лидера турнирной таблицы «большой» серии Кубка мира по ралли-рейдам.
