Календарь серии перевалил за экватор и тем ценнее для каждого зачетные очки, получаемые на каждой гонке. Главным событием 16-го издания Hungarian Baja безусловно должна стать дуэль Васильева, обороняющего свою лидерскую позицию, и Террановы, который на двух прошедших гонках завоевал две победы и не намерен останавливаться на достигнутом. Владимир Васильев и Константин Жильцов готовы к такому вызову и настроены бороться за очки Кубка мира — эта гонка очень важна для успеха в серии. Ведь победы, достающиеся в тяжелых битвах, гораздо «слаще» легкой работы.
Баха фактически стартовала в пятницу днем, после всех предстартовых формальностей, к слову, проходили они в средневековом замке Тюри в Варпалоте — штаб-квартира рейдовой недели сместилась на 20 километров восточнее города Веспрема. Открывал гонку супер-специальный 7,18-километровый скоростной участок «Варпалота» по результатам которого первая десятка финишеров выбирали стартовые позиции на второй день. На финише пролога экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова показал пятый результат, а выбор позиций начинает тот, кто занял самое последнее — десятое место. После церемонии выбора стартовых позиций, в 20:30 часов по местному времени для экипажей состоялся торжественный проезд стартового подиума.
Владимир Васильев, пилот экипажа: «Пролог был нормальный спецучасток с каменным жестким покрытием, и нам пришлось разгребать для всех камни – мы стартовали первыми. Его не назвать раллийным, просто он очень небольшой дистанции, но с изобилием камней, промоин и тому подобных позиций. К сожалению для нас, не получилось выбрать удачную стартовую позицию – завтра снова поедем первыми, поскольку нас сдвинули на первую позицию те, кто выбирал их уже после того, как выбрали мы».
Скоротечные гонки в формате бахи требуют максимальной собранности и включения в тактическую игру с первых же километров. В Венгрии помимо хорошей скорости важно ехать, что называется «с умом», ведь каждая ошибка на этой технически сложной и погодозависимой трассе стоит дорого.
Оргкомитет венгерской бахи позаботился об отличной дистанции гонки – участникам в пятницу были предложены пролог и приятные стартовые хлопоты, в субботу два спецучастка, с зонами нейтрализации на каждом из них, общей скоростной дистанцией 416,12 километров. А в воскресенье «заминочные» 164,96 километров, разделенные на два спецучастка, перемежающиеся перерывом на сервисное обслуживание автомобилей. Что в сумме дает внушительные 588,26 километров боевой дистанции и 793,92 километра общей, включающей в себя и лиазоны.
