В июне мы писали о том, что W Series была объявлена банкротом и в ней ввели внешнее управление. Теперь стали известны детали плачевного финансового состояния первой в истории автоспорта международной женской гоночной серии, фактически прекратившей свою деятельность осенью 2022 года.
Кризисные управляющие занимаются ликвидацией этой компании, и в британской печати появилась информация о тех организациях и частных лицах, кому W Series задолжала разные суммы – список кредиторов достаточно длинный.
Самый крупный долг, порядка 1,3 млн. фунтов стерлингов, у неё перед компанией Formula One Marketing Limited, а F1 World Championship Limited серия должна 184,5 тысячи фунтов.
Больше миллиона W Series должна британским компаниям, предоставлявшим услуги кейтеринга, примерно столько же – маркетинговому агентству Velocity Experience Limited, ещё 500 тысяч фунтов – DHL International, логистическому партнёру Формулы 1 и т.д.
Отдельная категория кредиторов – трассы, принимавшие гонки женской серии, например, автодром в Барселоне не прочь получить свои 66 тысяч фунтов, Поль-Рикар – 14,8 тысяч, сингапурская Марина-Бей – 8 тысяч, Хунгароринг – 7,6 тысяч.
Не расплатилась W Series с телеведущей Ли Маккензи (38 тысяч фунтов) и британским гонщиком Билли Монгером (16,8 тысяч), комментировавшим этапы женского чемпионата и выступавшим в роли эксперта.
Можно также добавить, что сотни тысяч фунтов недополучили британские налоговые органы и таможня Соединённого Королевства. О том, есть ли какие-то реальные возможности, чтобы хотя бы частично покрыть накопившиеся долги, пока не сообщается.
Тем временем под эгидой Формулы 1 была создана новая женская серия, получившая называние F1 Academy, причём со следующего года её ждут интересные и важные перемены – над ней «возьмут шефство» команды чемпионата мира, которые будут сами выбирать гонщиц, а все машины серии будут раскрашены в цвета команд Ф1.
