В этом году у Стоффеля Вандорна много дел: он не только выступал в Формуле E за DS Penske, но также выполнял обязанности резервного гонщика Aston Martin в Формуле 1 и в этом же качестве сотрудничал с заводской командой Peugeot в WEC.
Но если в Aston Martin его услуги пока не требовались, то за руль гиперкара Peugeot 9X8 он сядет уже в сентябре. На предпоследнем этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость Вандорн заменит травмированного Нико Мюллера и вместо него будет пилотировать спортпрототип №94 в «6 часах Фудзи», став новым напарником Густаво Менезеса и Лоика Дюваля.
В предыдущий раз Стоффель выступал в WEC два года назад, в том числе занял 2-е место в классе LMP2 в Ле-Мане, где был одним из гонщиков Jota Sport. Но за рулём гиперкара Peugeot он уже не раз работал на тестах, так что машина ему знакома.
Как подчеркнул Оливье Янсонье, технический директор команды французского концерна, «мы в полной мере доверяем Стоффелю и знаем, что он сможет быстро адаптироваться и приложит максимум усилий».
