Формула 2: Поул в Монако завоевал Рафаэль Камара

После трёх первых этапов сезона в личном зачёте Формулы 2 довольно уверенно лидирует Габриэле Мини. На его счету уже в полтора с лишним раза больше очков, чем у ближайших соперников. 

Такое преимущество итальянского гонщика MP Motorsport объясняется не только его результатами, но и ошибками, допущенными его преследователями на предыдущих этапах. Кстати, у Рафаэля Камары 36 очков, у Николы Цолова и Мартиниуса Стенсхорна по 35, что говорит об остроте соперничества в молодёжной серии. 

По скорости гонщики, занимающие как минимум семь первых строчек личного зачёта, примерно равны, но и ошибок они допускали примерно равное количество, поэтому Камару, который находится на 2-м месте, от Алекса Данна, замыкающего первую семёрку, разделяют всего шесть очков.

Поскольку за поул в Ф2 начисляется два бонусных балла, то уже по итогам сегодняшней квалификации в Монако расположение этих гонщиков в турнирной таблице вполне могло измениться. Всё зависело от того, кому больше повезёт, а главное, кто проведёт эту очень важную сессию уик-энда, избежав ошибок и сохранив технику. Что, разумеется, удалось не всем.

Как обычно, в молодёжных сериях квалификация на этой трассе проходит в два приёма, и в первые 15 минут за лучшее время соперничали Камара, Джон Беннет, Рафаэль Виллагомес, Кин Шилдс, Тасанапол Интрафувасак, Алекс Данн, Себастьян Монтойя, Ноэль Леон, Ритому Миата, Дино Беганович и Габриэле Мини. Кстати, вчера именно он завершил единственную тренировку с лучшим результатом.

Первым более-менее нормальное время показал Алекс Данн, а вот Камара почти сразу же перестарался и зацепил барьер передним левым колесом барьер в последнем повороте. Судя по всему, была погнута подвеска, и бразилец сразу свернул в боксы.

Бегановичу удалось проехать круг быстрее Данна, его время было 1:21,947, а вот некоторым другим гонщикам не удалось избежать ошибок, и самую серьёзную допустил Беннетт. Он заблокировал тормоза в первом повороте и серьёзно разбил машину команды Trident. Разумеется, заезды были остановлены красными флагами, а до конца первой половины квалификации оставалось уже меньше четырёх минут.

Пауза затягивалась, потому что надо было не только эвакуировать разбитую технику, но и починить барьеры на выходе из первого поворота. 

Когда сессия возобновилась, команды предупредили своих гонщиков, что у них остаётся время на два быстрых круга, которые надо проехать подряд. Далее произошло весьма интересное событие: первым время Бегановича улучшил Леон, хотя по дороге ощутимо зацепил барьер! Однако лучше всех справился с задачей не он, а упомянутый выше Камара: его механикам удалось оперативно заменить погнутый рычаг подвески, он вернулся на трассу и проехал круг за 1:20,923! Второй результат показал Данн, но был на десятую с лишним медленнее. Мини остался третьим.

Далее в спор за поул вступила вторая группа гонщиков: Джошуа Дюрксен, Колтон Херта, Никола Цолов, Роман Билински, Оливер Гёте, Мари Боя, Мартиниус Стенсхорн, Куш Майни, Эмерсон Фиттипальди-младший, Нико Варроне и Лоренс ван Хупен.

В этой группе происшествия начались практически сразу: на выходе из туннеля столкнулись Майни и ван Хупен, причём индийский гонщик ART поехал дальше, а машина голландца застряла на поребрике посреди шиканы. Разумеется, инцидентом тут же занялись стюарды, а для Лоренса на этом квалификация закончилась. В сильном расстройстве он покинул кокпит и пешком отправился в боксы.

Тем временем Майни продолжал некие не вполне корректные действия в отношении соперников, и в эфире прозвучала реплика Фиттипальди, назвавшего индийца сумасшедшим. 

В этой группе в начале сессии быстрее всех был Цолов, но его время могло быть явно лучше, потому что примерно в районе бассейна его машина несколько дестабилизировались, и болгарскому гонщику Campos пришлось её «ловить».

Первым более-менее репрезентативный результат показал Дюрксен, опытный парагвайский гонщик Invicta Racing. Вероятно, не случайно его напарник был лучшим время в первой группе – можно смело предположить, что эта команда лучше других подготовила свои машины к квалификации на столь специфической трассе.

Впрочем, время Дюрксена вскоре перекрыли Гёте, Цолов и Майни – время индийца было 1:21,338. В следующей попытке Цолов заметно прибавил, однако до времени индийца ему не хватило всего одной тысячной секунды! Зато Стенсхорну удалось проехать круг быстрее Майни, и уже казалось, что поул достанется ему. Однако Цолов в решающей попытке смог прибавить ещё и проехал круг на 0,221 секунды лучше – этого результата оказалось достаточно, чтобы попасть в первый стартовый ряд воскресной гонки. 

Далее позиции распределятся так: из третьего ряда стартует гонщик, показавший второй результат в первой группе, и тот, у кого был такой же результат во второй – и так далее.

Результаты «Группы A»

Результаты «Группы Б»

Источник