Формула 2: Поул в Монреале завоевал Лоренс ван Хупен

В мае 2026 года Формула 2 впервые отправилась на гастроли в Северную Америку, и за дебютом молодёжной серии в Майами последовала канадская премьера. 

После двух первых этапов сезона гонщиков первой тройки личного зачёта разделяет всего один призовой балл. У Николы Цолова болгарского гонщика Campos Racing, одержавшего две победы (в основной гонке в Австралии и спринте в Майами) 35 очков, у Габриэле Мини (MP Motorsport) и Рафаэля Камары (Invicta Racing) –  по 34. А это означало, что уже после квалификации картина могда измениться, ведь за поул в Ф2 начисляют два бонусных балла.

Сложная монреальская трасса никому из гонщиков Формулы 2 не знакома, а по итогам единственной тренировки протокол возглавили два гонщика Rodin Motorsport Алекс Данн и Мартиниус Стенсхорн. При этом Цолов показал 3-е время, а это уже говорило о том, что он в целом разобрался с особенностями коварного кольца на острове Нотр-Дам.

После первого, «пристрелочного» круга, когда на результаты можно было не обращать внимания, гонщики резко прибавили, и первым на самый верх протокола поднялся Джошуа Дюрксен, проехавший круг быстрее 1 минуты 23 секунд. Но почти сразу его время перекрыли Камара и Мини – сразу на три с лишним десятые. 

Разумеется, Цолов в долгу не остался и проехал свой круг за 1:22,373, однако на первой строчке он оставался недолго – его время почти на три десятых улучшил Нико Варроне, дебютант  Van Amersfoort Racing. Но быстрого аргентинца опередил Камара – 1:22,025.

Когда позади остались первые 15 минут получасовой сессии, все вернулись в боксы за свежей резиной, после чего продолжили штурмовать поул. И тут, как и можно было ожидать на этой трассе, начались неожиданности. Оливер Гёте, немецкий гонщик MP Motorsport, разбил машину на выходе из 4-го поворота. 

Его оранжевую Dallara c бортовым номером 10 сорвало с траектории, и она довольно сильно зацепила барьер задним правым колесом – в результате рычаги подвески была сломаны, и Оливер с трудом добрался до ближайшего  «кармана», где его машиной занялись маршалы и убрали с трассы.

Сессия продолжилась, и первым с пит-лейн выехал Цолов – это вообще типичная его манера, в квалификациях он предпочитает, чтобы трасса перед ним была свободной. 

Но ни он, ни другие гонщики даже не успели толком разогнаться – заезды были остановлены красными флагами из-за довольно серьёзной аварии Тасанапола Интрафувасака, гонщика из Таиланда, выступающего за ART. Он потерял контроль над машиной на выходе из 3-го поворота, её резко развернуло по часовой стрелке и бросило в отбойники, после чего, разумеется, вся левая сторона была разбита. 

Пока над трассой полоскались красные флаги, механики Invicta Racing на пит-лейн лихорадочно пыталась вернуть в нормальное состояние задний правый узел подвески на машине Рафаля Камары, зацепившего барьеры всё в том же злополучном 4-м поворот. 

Квалификация возобновилась, когда до завершения сессии осталось меньше пяти минут. Камара тоже выехал вместе со всеми – значит, команде удалось быстро ликвидировать неисправность. 

Первым лучшее время показал Ноэль Леон, напарник Цолова, но следом ехал Никола и смог его опередить. В свою очередь его отодвинул на вторую строчку Стенсхорн, однако и он недолго был обладателем промежуточного поула, потому что лучшее время показал Алекс Данн – 1:21,709.

Цолов в своей следующей попытке попытался перекрыть его время, но был только вторым, а вот на первую строчку в самый последний момент неожиданно поднялся Лоренс ван Хупен, голландский гонщик Trident, занимающий 4-е место в личном зачёте. Он прекрасно проехал круг, его не сбили с толку перерывы в ходе заездов, хотя они явно нарушали ритм сессии. 

Причём успел отличиться и Камара, который опередил Цолова, после чего по радио искренне поблагодарил команду, оперативно отремонтировавшую его машину. 

А с поула в завтрашнем спринте стартует Габриэле Мини, показавший в квалификации 10-е время – может, это вышло случайно, но нельзя исключать, что опытный итальянец смог так подгадать, чтобы стартовать в короткой субботней гонке с поула. 

К неудачникам квалификации, кроме тех, кто разбил машины, стоит также отнести Себастьяна Монтойю с его 20-м результатом, и Колтона Херту, который оказался ещё на строчку ниже. Ещё недавно американец считался весьма ярким гонщиком в IndyCar, но в Формуле 2 его дела явно не ладятся. Впрочем, пока позади только два этапа сезона, а впереди ещё 12.

Источник