Спустя чуть более года после того ухода из программы Red Bull, россиянин станет партнером Александра Албона в Toro Rosso в этом сезоне, с которой Квят дебютировал в 2014 году, а затем в 2015 году был переведён в старшую команду кампании.
Но после получения повышения Максом Ферстаппеном в 2016 году, Квяту пришлось вернуться в юниорскую команду, а к концу сезона 2017 года он в конечном итоге потерял место пилота и там.
В прошлом году он стал пилотом по развитию в Ferrari, где занимался улучшением настройки и баланса автомобиля в течение гоночного уик-энда. Поэтому перед своим возвращением он стремится показать высокие результаты и доказать свою состоятельность в спорте.
«Я не хочу говорить о произошедших во мне изменениях», — сказал Квят. — Я знаю, что ходило много домыслов о том, готов я к гонкам или нет, но я предпочитаю, чтобы мое пилотирование на трассе сказало всё само. Я просто хочу сесть в машину и посмотреть, что будет происходить. Впереди еще много работы и четыре важных дня на треке в Барселоне, прежде чем мы отправимся на гонки».
По словам Квята, его год с Ferrari был положительным, хотя он прошёл вне гоночного места: «Мне понравилось работать с Ferrari. Это помогло мне поддерживать хорошую форму и связь с Формулой 1 на техническом фронте. Моя последняя гонка прошла в 2017 году. Безусловно, автомобиль, который я в последний раз пилотировал за Toro Rosso, отличается от современного, но не столь кардинально, поэтому я в значительной степени в курсе происходящего».
