В 2016 году Макс Ферстаппен стал самым молодым победителем в истории гонок Гран-при в возрасте 18 лет, и успех голландца, несомненно, вселил веру в молодых гонщиков. Лэнс Стролл, Шарль Леклер, Ландо Норрис и Джордж Рассел последовали по стопам Ферстаппена.
Доменикали, ныне генеральный директор Lamborghini, но также возглавляющий Комиссию FIA по автоспорту, говорит, что количество талантов, которые в настоящее время процветают на самом высоком уровне автоспорта, весьма впечатляет.
«После многих лет работы мы столкнулись с новой ситуацией: никогда еще не было столько сильных гонщиков», — сказал Доменикали. — Это приносит добавленную стоимость чемпионату и означает, что созданная FIA в рамках F1 система поставок пилотов работает».
В то время как Ферстаппен и Леклер возглавляют группу среди молодых гонщиков, Доменикали также под впечатлением от других.
«У нас есть такие молодые пилоты, как Леклер и Ферстаппен, но за ними идут Ландо Норрис и Карлос Сайнс», — добавил итальянец. — Что касается движущих сил, то здесь нет недостатка в ресурсах».
Однако в целом, бывший босс Скудерии посчитал, что перед ним стоит задача установить четкий рейтинг гонщиков.
«Это сложно», — признался он. — Льюис Хэмилтон вот-вот выиграет еще один титул, а это значит, что он присоединится к Олимпу гонщиков Формулы 1. Леклер, несомненно, силен и, судя по всему, вдвое старше себя с ментальной точки зрения, в то время как Ферстаппен, сначала был вспыльчив, теперь нашел иной подход».
Наконец, 54-летний исполнительный директор Lamborghini также высказал свое мнение о текущем положении дел Ferrari.
«У них на руках все карты, чтобы вернуться к победам», — сказал он. — В этом году они добились меньшего, чем должны были, по многим причинам, которые, в конечном счете, имеют значение. Без проблем в Бахрейне и других вопросов, характеризующих сезон, конец 2019 года был бы другим, потому что автомобиль значительно улучшился за последние месяцы. Я думаю, что у них будет фантастический шанс в 2020 году. Бинотто необыкновенный и справится с тем, что действительно важно: управление двумя сильными пилотами. Чтобы превратить это в силу, а не в слабость, команда должна мыслить ясно и без обсуждения».
