Ферстаппен присоединился к Red Bull в 2016 году после года в Toro Rosso, который ознаменовал его первый сезон в Формуле 1.
Голландец стал самым молодым гонщиком в истории Формулы 1, стартовавшим в Гран-при в 17 лет 166 дней. Вскоре после начала сезона 2016 года он был повышен до Red Bull.
Ферстаппен был одним из многих гонщиков, у которых заканчивался контракт в конце сезона 2020 года.
«Я очень рад, что продлил свое сотрудничество с командой», — сказал Ферстаппен. — В Red Bull поверили в меня и дали возможность участвовать в Формуле 1, за что я очень благодарен. С годами сотрудничество с командой становилось крепче и крепче, и мне очень нравится работать с такой замечательной группой людей, которых переполняет страсть к гонкам и стремление добиваться результатов на трассе».
В сезоне 2019 года Ферстаппен наслаждался своим самым успешным годом в Формуле 1, завоевав три победы и девять подиумов на пути к третьему месту в личном зачете.
В прошлом году Red Bull перешли на моторы Honda, и Ферстаппен заявил, что японский производитель дал ему «больше мотивации», чтобы остаться в Red Bull.
«После прихода Honda и прогресса, которого мы добились за последние 12 месяцев, дают мне еще больше мотивации и веры в то, что мы сможем побеждать вместе», — сказал Макс Ферстаппен. — Я уважаю то, как Red Bull и Honda работают вместе, и каждая из сторон делает все возможное для достижения успеха. Я хочу побеждать с Red Bull, и наша цель, конечно, — бороться за чемпионат мира вместе».
