15 января, Шубайтах
Особым событием для участников «Дакара» каждый год становится его марафонская часть, состоящая из двух этапов. В этот раз она пришлась на заключительную стадию гонки. Два этапа настоящего испытания, преодоления и максимальной отдачи. Когда рассчитывать приходится не только на мастерство и надежность техники, но и на благосклонность фортуны – один из важных факторов успешного завершения марафона. Ведь на финише сегодняшнего гоночного дня спортсменов не будут ждать механики – ремонт придется осуществлять своими силами и силами других участников «Дакара» в закрытом парке.
Поэтому перед стартом десятого этапа команды уделили особое внимание подготовке мотоциклов и автомобилей. Важно было посадить гонщиков на полностью исправную технику, способную выдержать более 1350 км двухдневного марафона, из которых 900 с лишним будут боевыми. И снабдить их набором необходимых запчастей на случай поломки. Немного легче в таких условиях командам, выставившим на «Дакар» несколько экипажей: в случае серьезных проблем другая машина может стать донором. Не стоит забывать и о том, что дополнительные запчасти на спортивной технике – это лишний вес, который сказывается на скорости автомобиля.
С учетом того, что весь маршрут пролегает через одну из самых крупных пустынь в мире Руб-эль-Хали, дополнительный вес на машине может сказаться на ходовых качествах в опасных песках и высоких дюнах. Малейшая ошибка при выборе скорости или курса рискуют обернуться серьезными последствиями и потерей преимущества, добытого на предыдущих этапах. История «Дакара» знает немало случаев, когда записные фавориты лишались высоких позиций и прекращали борьбу за «Золотого бедуина».
Лидер общего грузового зачета Андрей Каргинов ушел на дистанцию в 534 км вслед за джипами. Следом за ним с отставанием в 30 секунд на старт вышел Сергей Вязович, занимающий третье место в генеральной классификации. Дмитрий Сотников отправился в путь с двухминутным гандикапом от партнера по «КАМАЗ-мастер», а Антон Шибалов – через три минуты. Хорошая стартовка с точки зрения командной тактики, когда экипажи страхуют и помогают друг другу.
Первые 87 км спецучастка быстрее всех проехал Шибалов. 30 секунд проиграл Эдуард Николаев, и это несмотря на то, что перед его экипажем находилось большое количество внедорожников и грузовиков, что осложняло задачу пробираться вперед. В минуте от лидера — Сотников, в двух минутах – Каргинов. С учетом приличного запаса времени в «женерале» экипажу №511 важно было исключить возможный риск на дороге, и в быстром, но аккуратном темпе, оказаться на финише. Вязович же был вынужден остановиться в дюнах, потеряв более 20 минут.
Выбравшись из дюн, высокий темп прохождения в бескрайних песчаных просторах Руб-эль-Хали смогли поддержать пять экипажей – Шибалова, Сотникова, Николаева, Герта Хузинка, выступающего на гибриде, и Каргинова. На контрольной точке 223 км КАМАЗы №516 и №511 разделили всего две с половиной минуты. Не успев достигнуть и половины маршрута первого дня марафона, неприятный сюрприз внесла мать-природа. Уже с вечера окрестности города Харад, где расположился дакаровский бивуак, накрыло песчаной бурей. В среду сильный ветер поднимал мягкий песок, ухудшая видимость на трассе и создавая опасность для спортсменов и зрителей. И после того, как часть спортивного каравана достигла отметки 345 км, дирекция ралли приняла решение о досрочной остановке этапа.
В итоговой ведомости дня результаты гонщиков были зафиксированы на отметке 223 км. Таким образом, экипаж Антона Шибалова одержал третью победу на этапах «Дакара-2020». В генеральной классификации перемещений по позициям не произошло, а Каргинов и Шибалов увеличили свой отрыв от Вязовича.
Антон Шибалов, пилот экипажа №516: «Был интересный день, для нас он сложился хорошо. Единственной сложностью были спуски с дюн. Это очень опасно, и перевернувшийся Фернандо Алонсо смог в этом убедиться. Песок сегодня был мягким. Очень жаль, что из-за погодных условий отменили вторую часть этапа. Теперь остается подготовиться к завтрашнему старту, важно проехать надежно и сохранить результат».
В четверг участников «Дакара-2020» ждет завершающая часть марафонского этапа по маршруту Шубайтах — Харад. Его протяженность составит 744 км, 379 из которых придутся на спецучасток. Обратный путь будет проходить другим курсом, поэтому знакомых мест гонщики не увидят.
Грузовой зачет. Результаты 10-го этапа. Топ-10
Pos.
№
Name
Make
Time
Gap
1
516
Anton SHIBALOV
KAMAZ
02:12:12
00:00:00
2
501
Dmitry SOTNIKOV
KAMAZ
02:13:20
00:01:08
3
500
Eduard NIKOLAEV
KAMAZ
02:13:42
00:01:30
4
507
Gert HUZINK
RENAULT
02:13:53
00:01:41
5
511
Andrey KARGINOV
KAMAZ
02:14:39
00:02:27
6
521
Patrice GARROUSTE
TATRA
02:17:57
00:05:45
7
504
Martin MACIK
IVECO
02:18:53
00:06:41
8
505
Janus VAN KASTEREN
IVECO
02:19:59
00:07:47
9
502
Ales LOPRAIS
PRAGA
02:21:48
00:09:36
10
514
Pascal DE BAAR
RENAULT
02:23:48
00:11:36
Грузовой зачет. Генеральная классификация после 10-го этапа. Топ-10
Pos.
№
Name
Make
Time
Gap
1
511
Andrey KARGINOV
KAMAZ
40:20:04
00:00:00
2
516
Anton SHIBALOV
KAMAZ
40:56:12
00:36:08
3
503
Siarhei VIAZOVICH
MAZ
42:00:04
01:40:00
4
502
Ales LOPRAIS
PRAGA
42:41:22
02:21:18
5
501
Dmitry SOTNIKOV
KAMAZ
43:08:14
02:48:10
6
504
Martin MACIK
IVECO
43:32:17
03:12:13
7
505
Janus VAN KASTEREN
IVECO
44:12:06
03:52:02
8
528
Aliaksei VISHNEUSKI
MAZ
44:57:56
04:37:52
9
509
Martin SOLTYS
TATRA
45:23:57
05:03:53
10
512
Teruhito SUGAWARA
HINO
45:39:33
05:19:29
…
500
Eduard NIKOLAEV
KAMAZ
вне общего зачета
FOTO Red Bull Content Pool, DPPI
