Новые правила обяжут команды использовать более простые передние крылья в следующем году, которые позволят автомобилям легче следовать друг за другом, уменьшая эффект «промывки».
Однако чтобы команды не потеряли в прижимной силе, максимальная ширина передних антикрыльев была увеличена до двух метров, что равняется полной ширине автомобиля. Ферстаппен скептически настроен к подобным новшествам.
«Это может немного помочь», — сказал он на своем официальном сайте. — Но в следующем году у нас будет примерно такая же прижимная сила, как и в этом году, поэтому плюсы использования этой модели не так очевидны. Машина выглядит несколько уродливее, но, возможно, дизайн будет доработан к следующему сезону».
Последний раз передние антикрылья в полную ширину машин использовались в Формуле 1в 2013 году, когда автомобили были шириной 1,8 метра.
По словам Ферстаппена, он надеется, что изменения дизайна автомобилей Формулы 1 к 2021 году создадут такую машину, которая сможет двигаться совсем рядом с машиной соперника.
«Если все-таки это позволит улучшить показатели и сделать обгоны проще, я согласен, хотя машина выглядит очень футуристично», — сказал он. — Это также зависит от того, сколько прижимной силы мы потеряем с новым регламентом».
