На трассе в Имоле любопытные события начали происходить ещё до начала субботнего спринта: бельгиец Амори Кордил разбил машину команды Van Amersfoort Racing по дороге на стартовое поле.
С поула стартовал Логан Сарджент, гонщик Carlin, но допустил слишком сильную пробуксовку ведущих колёс и не смог удержаться впереди, в первых же поворотах пропустив сразу четверых соперников. В лидеры вышел Маркус Армстронг (Hitech), вторым ехал Джехан Дарувала, на третью позицию пробился Деннис Хаугер, его напарник по команде Prema, а за ними держался Рой Ниссани (DAMS).
Но борьба на трассе почти сразу была нейтрализована жёлтыми флагами, поскольку вскоре после старта Дэвид Бекман (Charouz Racing System) не удержал машину на трассе, а когда её начало разворачивать, контакта с ней не смог избежать Клемент Новалак.
После рестарта Армстронг сохранил лидерство, но позади него Дарувала и Хаугер повели спор за вторую позицию, и пока индийскому гонщику Prema удалось держать оборону.
Первой тройке удавалось держать довольно высокий темп, и Ниссани начал постепенно отставать, что делало его уязвимым по отношению к Хаугеру, и тот явно готовил атаку на израильского гонщика.
Тем временем Фелипе Другович и Тео Пуршер опередили Ральфа Бошунга, переместившись на 6-ю и 7-ю позицию соответственно. Но восьмым швейцарец ехал недолго, вскоре он съехал на обочину из-за какой-то технической проблемы. Дирекция гонки ввела режим виртуального автомобиля безопасности.
Машину Бошунга эвакуировали довольно быстро, и уже через круг борьба возобновилась. После второго рестарта Дарувала попытался прессинговать лидировавшего Армстронга, но новозеландец прибавил, и отрыв между их машинами вновь немного увеличился.
Сарджент продолжал теснить Ниссани, и несколько раз казалось, что ему удастся сломить сопротивление соперника, но Рой удерживал 4-ю позицию.
До финиша оставалось менее семи кругов, пелотон растянулся, отрывы более-менее стабилизировались, разве что на 10-ю позицию, которую занимал Джек Дуэн, претендовал Фредерик Вести. Австралиец довольно долго держался, правильно располагая машину на трассе, однако на 19-м круге датчанин всё-таки его опередил.
Хаугер начал отставать от первой двойки, потому что с правой стороны его машины боковой понтон неплотно прилегал к соседним корпусным деталям, что явно портило аэродинамику. Возникли подозрения, что его вообще может оторвать, и комментаторы начали высказывать опасения, что Деннису придётся свернуть в боксы. Но пока он оставался на трассе.
На предпоследнем круге Другович начал атаковать Сарджента, к тому моменту уже несколько отставшего от Ниссани, но американец пытался обороняться, хотя его резина уже была не в лучшем состоянии. И всё-таки бразилец смог опередить соперника за счёт DRS перед вторым поворотом. Если учесть, что Фелипе стартовал 12-м, то к этому моменту он уже отыграл шесть позиций.
На последнем круге Ниссани удалось приблизиться к машине Хаугера, которая была не в порядке, но ему просто не хватило времени, чтобы опередить норвежца – он пересёк линию финиша четвёртым меньше чем в полусекунде от соперника.
А гонку выиграл Маркус Армстронг – для 21-летнего новозеландца это первая победа в сезоне. Джехан Дарувала занял второе место, и рядом с ним на подиуме стоял Деннис Хаугер, удержавший третью позицию несмотря на проблемы с машиной.
Однако лидерство в личном зачёте сохранил Фелипе Другович, победитель воскресной гонки в Джидде – получив четыре очка за пятое место в Имоле, он остался впереди, потому как ближайший соперник, Лиам Лоусон, сегодня был только восьмым и заработал всего один призовой балл.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время/Разница |
| 1. М.Армстронг | Hitech GP | 40’50.545 |
| 2. Д.Дарувала | Prema | +1.431 |
| 3. Д.Хаугер | Prema | +2.243 |
| 4. Р.Ниссани | DAMS | +2.803 |
| 5. Ф.Другович | MP Motorsport | +7.045 |
| 6. Л.Сарджент | Carlin | +9.821 |
| 7. Т.Пуршер | ART Grand Prix | +12.372 |
| 8. Л.Лоусон | Carlin | +12.826 |
| 9. А.Иваса | DAMS | +13.436 |
| 10. Ф.Вести | ART Grand Prix | +17.714 |
| 11. Д.Дуэн | Virtuosi | +20.179 |
| 12. Э.Фиттипальди | Charouz Racing System | +21.059 |
| 13. Р.Ферсхор | Trident | +21.493 |
| 14. К.Уильямс | Trident | +22.942 |
| 15. Ю.Випс | Hitech GP | +23.275 |
| 16. М.Сато | Virtuosi | +24.216 |
| 17. О.Колдуэлл | Campos Racing | +24.637 |
| 18. Д.Хьюз | Van Amersfoort Racing | +25.856 |
| 19. К.Новалак | MP Motorsport | +26.299 |
| – Р.Бошунг | Campos Racing | сход |
| – Д.Бекман | Charouz Racing System | сход |
| – А.Кордил | Van Amersfoort Racing | не стартовал |
