К британскому этапу чемпионата в молодёжной серии сложилась весьма любопытная турнирная ситуация. Преимущество Габриэле Мини, лидера личного зачёта, сократилось до двух очков, и хотя итальянский гонщик MP Motorsport по-прежнему выступает довольно стабильно, Никола Цолов его постепенно догоняет.
Мини последний раз поднимался на вершину подиума в начале мая в Майами, а болгарский гонщик Campos и участник молодёжной программы Red Bull с тех пор одержал победы в Монако и Барселоне. Разумеется, на такой трассе, как Сильверстоун, оба были решительно настроены отличиться, и первая такая возможность представилась в сегодняшней квалификации. Однако главными героями оказались вовсе не они.
Цолов сразу поехал более-менее быстро, хотя было понятно, что результаты первых попыток мало что значили, ведь скорости по ходу получасовой сессии будут постепенно расти. В теории можно было ориентироваться на время прошлогоднего поула – тогда Виктор Мартен проехал круг за 1:39,731. Но после первой половины квалификации первую строчку занимал Алекс Данн с результатом 1:40,536.
20-летний ирландец второй сезон выступает за Rodin Motorsport и сейчас занимает 4-е место в личном зачёте, хотя побед и поулов на его счету в 2026 году пока нет. Перед началом квалификации Алекс сказал, что Сильверстоун – его любимая трасса, а это всегда придаёт гонщику дополнительное вдохновение.
Любопытно, что когда почти все гонщики вернулись в боксы, Колтон Херта оставался на трассе и провёл ещё одну попытку – пока американский гонщик Hitech был на далёкой 15-й строчке тайминга.
После перерыва он последним выехал на трассу, когда до окончания сессии оставалось чуть больше 10 минут.
Перед решающей попыткой Цолов занимал 8-ю строчку, Мини – только 13-ю, но было понятно, что оба лидера ещё скажут своё слово. Впрочем, как и Рафаэль Камара, напарник Николы, замыкающий первую тройку личного зачёта, и перед перерывом он успел показать третий результат.
Цолов очень неплохо проехал круг, но его результат (1:39,972) сразу перекрыли четверо гонщиков, лучшим из которых был именно Камара с результатом 1:39,690. При этом Цолов категорично сообщил команде по радио, что он уже сделал максимум, на что был способен, и улучшить время уже не сможет.
Возможно, его отчасти успокоил тот факт, что Габриэль Мини, его основной соперник, был только десятым. Однако этот результат позволял итальянцу стартовать с поула в субботнем спринте, а это немаловажное обстоятельство. Кстати, Камара тоже грозный соперник, не случайно он учится в Гоночной академии Ferrari, но уступает Цолову 24 очка, которые ещё надо отыграть.
Какое-то время до конца квалификации ещё оставалось, но Рафаэль уже вернулся в боксы и начал принимать поздравления с поулом – было вполне очевидно, что никто даже не пытался его опередить. Кстати, это уже второе подобное достижение бразильца в сезоне, а впервые он стартовал с поула в Монако, однако там ему не повезло, и победа досталась Цолову.
Таким образом, из первого ряда в воскресной гонке уик-энда стартуют Камара и Данн, из второго – Куш Майни и Роман Билински, из третьего – Цолов и Тасанапол Интрафувасак. Как уже было сказано выше, Мини показал в квалификации десятый результат, поэтому начнёт завтрашнюю короткую гонку с поула.
Колтону Херте так и не удалось подняться выше 15-й строчки, и в основной гонке уик-энда – впрочем, как и в спринте – он стартует позади Себастьяна Монтойи. Оба отличаются довольно агрессивной манерой борьбы на трассе, что обещает интересную борьбу и в этой части пелотона, а не только в группе лидеров. От более конкретных прогнозов пока лучше воздержаться.
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Р.Камара | Invicta Racing | 1’39.690 | — | 11 |
| 2. А.Данн | Rodin Motorsport | 1’39.891 | 0.201 | 11 |
| 3. К.Майни | ART Grand Prix | 1’39.892 | 0.202 | 10 |
| 4. Р.Билински | DAMS Lucas Oil | 1’39.967 | 0.277 | 11 |
| 5. Н.Цолов | Campos Racing | 1’39.972 | 0.282 | 10 |
| 6. Т.Интрафувасак | ART Grand Prix | 1’40.243 | 0.553 | 11 |
| 7. Д.Дюрксен | Invicta Racing | 1’40.309 | 0.619 | 11 |
| 8. Р.Виллагомес | Van Amersfoort Racing | 1’40.328 | 0.638 | 12 |
| 9. Р.Миата | Hitech | 1’40.362 | 0.672 | 10 |
| 10. Г.Мини | MP Motorsport | 1’40.382 | 0.692 | 11 |
| 11. Д.Беганович | DAMS Lucas Oil | 1’40.461 | 0.771 | 12 |
| 12. М.Боя | Prema Racing | 1’40.470 | 0.780 | 10 |
| 13. О.Гёте | MP Motorsport | 1’40.486 | 0.796 | 11 |
| 14. С.Монтойя | Prema Racing | 1’40.529 | 0.839 | 11 |
| 15. К.Херта | Hitech | 1’40.539 | 0.849 | 12 |
| 16. Н.Леон | Campos Racing | 1’40.547 | 0.857 | 11 |
| 17. М.Стенсхорн | Rodin Motorsport | 1’40.548 | 0.858 | 11 |
| 18. Д.Беннетт | Trident | 1’40.552 | 0.862 | 12 |
| 19. Н.Варроне | Van Amersfoort Racing | 1’40.581 | 0.891 | 12 |
| 20. Л.ван Хупен | Trident | 1’40.635 | 0.945 | 12 |
| 21. Э.Фиттипальди | AIX Racing | 1’40.782 | 1.092 | 11 |
| 22. К.Шилдс | AIX Racing | 1’40.972 | 1.282 | 12 |
