Ралли прошло по территории трёх стран – России, Монголии и Китая. Маршрут гонки составил 5003 километра, при этом на спецучастки отводилось 2589 км. Гонщики преодолели и сибирскую тайгу, и монгольские степи, и песчаные дюны пустыни Гоби.
Для команды Snag Racing гонка сложилась очень удачно – в Екатеринбург спортсмены везут двух «тигров». Экипажи команды выступали в зачёте Т3 — этот новый класс с каждым годом завоёвывает всё большую популярность. Уральские спортсмены №220 Сергей Карякин / Антон Власюк одержали победу в классе Т3, а №226 Алексей Шмотьев / Андрей Рудницкий стали бронзовыми призёрами в этой же категории. Причём по ходу гонки Snag Racing суммарно одержала победу на девяти из десяти спецучастков. Сергей Карякин/Антон Власюк выдали серию побед с 3-го по 9-ый, а Алексей Шмотьев/Андрей Рудницкий были сильнейшими на втором и десятом спецучастках соответственно.
На первых двух спецучастках Сергей Карякин и Антон Власюк столкнулись с техническими проблемами, и финишировать им во многом удалось благодаря друзьям по команде. Разобравшись с проблемами и исправив технической неисправности, экипажу №220 не было равных в своём классе. Техника позволила российскому победителю «Дакара 2017» в категории Quad создать себе приличный отрыв над конкурентами, среди которых были сильные экипажи топовых мировых команд (South Racing, Xtreme Plus RALLYRAID.BG) из США, Великобритании, Испании, Чехии и Болгарии.
Для второго пилота команды Snag Racing Алексея Шмотьева участие в данном марафоне стало дебютом в многодневных марафонах. Алексей справился с задачей на «отлично», и лишь технические проблемы с приводами на пятом спецучастке не позволили ему занять второе место.
Сергей Карякин: «Финиш в Китае оказался для нас удачным – первое и третье место. Мы проехали три страны – это был настоящий Шелковый путь. Получили безумное удовольствие от гонки. Спасибо организаторам за отличную гонку, а команде за подготовку техники. Отдельно хочу поблагодарить спонсоров нашей команды – компании Fores и УГМК – без их поддержки такой результат мы не смогли бы достичь. Я очень рад, что мы оправдали их надежды. Большое спасибо нашим болельщикам – мы чувствовали их поддержку даже за тысячи километров.
Поздравляю экипаж Алексея и Андрея. Для Алексея это всего лишь четвёртая гонка в карьере, и такой результат – это безумно круто.
В целом мы очень довольны, как всё прошло. Мы выиграли 7 спецучастков подряд, что говорит о хорошем состоянии нашей техники и её конкурентоспособности. Мы победили гонщиков из США, Испании, Франции — конкуренция была очень серьёзная; наша российская команда стала лучшей в такой крупной международной гонке. Это показывает наш характер и готовность к конкурентной, сильной борьбе. Впереди следующие гонки и, конечно же, «Дакар».
Алексей Шмотьев: «Скажу честно – перед поездкой на «Шёлковый путь» я немного волновался, это была моя первая марафонская гонка. Опасался, как будем проходить дюны, но мне повезло со штурманом – мы отлично сработались с Андреем, и это видно по результату. Дюны теперь не страшны, поэтому готов штурмовать их и дальше в разных странах. Длинные спецучастки тоже отныне не проблема. Поэтому точно будем продолжать выступать в разных соревнованиях – в планах этапы чемпионата России и серии Can-Am X Race. Возможно, поедем на этап Кубка мира по ралли-рейдам в Марокко и, конечно, на «Дакар» – это приоритетная цель. Надеюсь, что всё получится.
«Шёлковый путь» получился очень интересным. Мы проехали через три страны, увидели много разнообразных пейзажей – от озера Байкал, гор, степей и до пустыни Гоби, высоких дюн, песка в Китае. Эмоций очень много, и всех их не передать. Что касается прохождения гонки, то обидно, что на пятом спецучастке мы потеряли много времени из-за замены приводов. Но это отличный опыт для меня и Андрея: я понял, где совершал ошибки при вождении и почему «летели» привода. В последние дни у нас таких проблем не возникало. Плюс хорошая практика по работе механиком в полевых условиях.
Море эмоций и от того, что мы лидировали в общем зачете, выиграли спецучасток, потом слетели в самый низ в своём классе, и в итоге поднялись до третьего места. Жаль, что до второго не хватило пяти минут, но ничего страшного.
Очень рад, что у нас такая классная бодрая команда. Все ребята молодцы: механики, менеджеры, операторы, водители, те, кто связан с прессой. Всё прошло очень позитивно и положительно. Ни к кому нареканий нет, и, я надеюсь, что к нашему экипажу тоже ни у кого нареканий не было. Всем большое спасибо – и организаторам, и болельщикам. Болельщикам отдельное спасибо – они нас очень тепло поддерживали на протяжении всей гонки и переживали, думаю, не меньше нас. Так что первый опыт очень успешный и удачный. Всем спасибо».
Snag Racing («Гоночная команда Сергея Карякина»)
Основана 1 июля 2014 года.
Профессиональная гоночная команда, специализирующаяся на подготовке и участии в российских и международных соревнования по ралли-рейдам (кросс-кантри ралли). Основные виды техники: квадроциклы (ATV) и мотовездеходы (SSV).
Базируется в Екатеринбурге.
О ГОНКЕ
Марафон «Шёлковый путь» — одно из крупнейших соревнований в мире ралли-рейдов. С момента своего первого проведения в 2009 году ралли «Шелковый путь» быстро превратилось в узнаваемый бренд. За рулем внедорожников и грузовиков принимали участие тысячи спортсменов со всего мира, которые преодолоевали манящие и неизведанные маршруты стран региона Великого Шелкового пути.
В настоящее время деятельное участие в организации гонки принимают Министерство спорта России, Главное государственное управление по физической̆ культуре и спорту Китая, МИД Китая, Министерство спорта Республики Монголии, Международная автомобильная федерация (FIA) и национальные автомобильные федерации трех дружественных стран.
