По данным FIA, автомобили Формулы 1 2021 года будут иметь «принципиально новую философию дизайна», которая включает в себя модернизацию кузова, упрощение переднего антикрыла, увеличение заднего антикрыла, улучшенную аэродинамику днища, упрощенную подвеску и низкопрофильные 18-дюймовые шины.
Новые правила были разработаны с двумя основными целями: снизить затраты на участие в спорте и облегчить гонщикам следовать друг за другом на трассе.
Это теоретически приведет к более плотным гонкам, так как у команд будут одинаковые расходы, и в то же время повысится управляемость автомобилей.
На вопрос, удивлен ли он тем, что Ferrari не воспользовались своим правом вето, чтобы заблокировать внесение изменений в правила, Вольфф ответил: «Использование права вето — это очень, очень сильный шаг, и всегда было ясно, что Ferrari будет очень разумно использовать предоставленные им полномочия. Мы все участвовали в нормотворчестве. Ferrari, Red Bull, мы и некоторые другие полагаем, что, возможно, правила 2021 года немного изменят то, что является вершиной автогонок с точки зрения технологии. Я уверен, что вместе с FIA в ближайшие месяцы мы сможем, когда речь зайдет о деталях, выработать хорошие правила. Это отправная точка. Для нас это вызов. Это будет абсолютно другая машина в 2021 году, и теперь пришло время заглянуть в будущее и сделать свою работу как можно лучше».
