Карьера Романа Дюма в автоспорте продолжается уже более трёх десятилетий, и хотя французскому гонщику уже 48, он регулярно пополняет список своих достижений.
В июне он в шестой раз выиграл популярные соревнования по скоростному подъёму на гору Пайкс-Пик, и хотя Гудвудский холм не сравнится с ней по высоте, Роман почти каждый год участвует в Фестивале скорости и штурмует трассу длиной всего 1866 метров и перепадом высот в 92,7 м.
В этот уик-энд развернулась интересная дуэль между ним и Дэном Тиктумом, гонщиком Формулы E, который пилотировал электромобиль четвёртого поколения (GEN4) – на такие электрическая серия перейдёт в 2027 году.
А Дюма выступал в Гудвуде на том же специально подготовленном электромобиле Ford Super Mustang Mach-E EV, на котором завоевал титул «Короля горы» в американском штате Колорадо.
Дэн был настроен очень воинственно и говорил, что намерен установить новый рекорд, хотя это вряд ли реально на более-менее «нормальной» гоночной машине, ведь побить достижение, установленное два года назад Максом Чилтоном на удивительном электромобиле McMurtry Spéirling вряд ли реально. В своё время мы рассказывали и про эту машину, и про рекорд, который равняется 39,081 секунды.
Тиктум уступил Дюма во вчерашней квалификации и сегодня первым совершил свою попытку, промчавшись по трассе за 42,46 секунды, что можно считать вполне неплохим результатом.
Роман последним вывел на старт свой ярко-синий Ford Mustang, и уже по ходу его попытки было понятно, что он быстрее. В итоге секундомер зафиксировал, что его время – 41,98 секунды, а средняя скорость – 160,12 км/ч.
«Это была неплохая попытка, хотя и не столь хорошая, как предыдущая, – прокомментировал Дюма, третий год подряд ставший победителем этих соревнований. – Мы решили внести ряд изменений в настройки, но они не дали особого эффекта, к тому же трасса была более пыльной, чем во время предыдущего заезда.
Но в целом всё нормально, и это ещё одна моя победа для Ford за рулём этой невероятной машины. Соревнования в Гудвуде всегда проходят очень интересно, ведь в них участвуют самые разные гонщики, выступающие на самых разных машинах, и, конечно, когда ты выигрываешь, то всегда радуешься.
Я уже много раз в них участвовал, и это давало мне определённое преимущество перед Дэном Тиктумом, который впервые в Гудвуде, к тому же в Формуле E он привык выступать на городских трассах. Даже если он внимательно изучал эту трассу по видеозаписям, ему всё равно надо было к ней адаптироваться».
«Я тоже вполне доволен! – в свою очередь заявил Тиктум. – Состояние трассы очень заметно менялось каждый раз, когда мы на неё выезжали, и было неясно, чего ожидать. К сожалению, во 2-м повороте она была очень пыльной, а также на вершине холма, и там у меня был опасный момент – вероятно, все это видели.
Жаль, конечно, хотя если бы трасса была чистой, думаю, мы могли бы проехать примерно за 41,6 секунды. Но в любом случае наша машина создана для кольцевых трасс, а не для скоростного подъёма на холм, и я впервые участвую в таких соревнованиях. В общем, я доволен, что быстро достиг нужных скоростей, и не думаю, что можно было бы проехать намного быстрее.
Надеюсь, в следующем году мы сможем предпринять ещё одну попытку!»
