Воскресная гонка Формулы E в Шанхае, как и субботняя, прошла в дождевых условиях; как и вчера, её пришлось начинать за сейфти-каром, но разница была в том, что после нескольких кругов за электромобилем Porsche Taycan было решено, что старт всё-таки можно дать с места.
При этом с поула гонку впервые в своём дебютном сезоне начинал Фелипе Другович (Andretti), который, как мы отметили вчера, выступает всё увереннее. Со второй позиции стартовал другой молодой и весьма перспективный гонщик, Тейлор Барнард, выступающий за DS Penske. Но забегая вперёд, надо сказать, что по-настоящему отличились сегодня не они, а ветеран Формулы E Лукас ди Грасси, который проводит в электрической серии свой последний сезон.
Однако именно 41-летний бразилец поднялся в Шанхае на вершину подиума, одержав свою 14-ю победу в долгой карьере – и первую для команды Lola Yamaha, за которую он выступает с прошлого года. В сложных условиях меняющейся погоды, поскольку дождь постепенно стихал, и состояние покрытия улучшалось, Лукас сориентировался лучше других, в том числе вместе с командой применил правильную тактику.
В очередной раз подтвердилось, что в Формуле E это порой важнее, чем благоприятная стартовая позиция, ведь по итогам квалификации ди Грасси стартовал предпоследним, 19-м. Но на ранних стадиях гонки он экономил энергию, расходовал её весьма разумно, а кроме того, в Lola рискнули и сделали ставку на «сухие» настройки несмотря на дождь. И такой подход оказался оправданным, потому что ближе к финишу трасса уже подсохла.
Также стоит отметить, что неплохо выступил и ещё один ветеран Формулы E – Жан-Эрик Вернь, гонщик Citroen и единственный обладатель двух чемпионских титулов в электрической серии. Хотя в последнее время француз результатами не блещет, но сегодня он всё сделал правильно. Кстати, стартовал он всего на одну позицию выше, чем ди Грасси, но оба грамотно использовали режим повышенной мощности Attack Mode, чтобы пробиваться вперёд.
Когда на 24-м круге гонки из-за остановки на трассе машины Зейна Мэлони, напарника ди Грасси (на электромобиле Lola с бортовым номером 22 сломался задний правый узел подвески), на всём протяжении круга были вывешены жёлтые флаги, Вернь и ди Грасси оказались уже в первой тройке.
Лидировал в тот момент Джоэль Эриксон – кстати, шведский гонщик Envision тоже стартовал из далёкого девятого ряда, но применил примерно такую же тактику, что и Вернь и ди Грасси. Но в отличие от них, он несколько раньше израсходовал Attack Mode, поэтому не мог сдержать натиск двух экс-чемпионов. Напомним, что Лукас выиграл свой титул в 2018 году.
На 25 круге дали рестарт, а кругом позже ди Грасси в последний раз активировал Attack Mode, что позволило ему догнать Эриксона и Верня, затем в 6-м повороте он опередил красный Citroen француза. Однако Жану-Эрику удалось не только отыграться, но и даже выйти в лидеры, оставив позади Эриксона.
Но ди Грасси уже готовил следующую атаку: сначала по внутреннему радиусу 7-го поворота обогнал Джоэля и вышел на вторую позицию, а затем, уже в начале последнего круга, опередил и Жана-Эрика.
После финиша Лукас с трудом сдерживал нахлынувшие эмоции, всё-таки его предыдущая победа датирована 2022 годом, когда он ещё выступал за Venturi Racing. Одним из первых его поздравил Жан-Эрик Вернь, и было видно, что он это сделал абсолютно искренне – для него это первый подиум в составе заводской команды Citroen.
Компанию им на подиуме составил Джоэль Эриксон, а четвёртым финишировал Паскаль Верляйн, победитель вчерашней гонки. Поскольку Митч Эванс в воскресенье даже не смог стартовать из-за технических проблем с его электромобилем Jaguar, то именно Верляйн стал новым лидером личного зачёта. Теперь на счету заводского гонщика Porsche 141 очко, а Эванс занимает вторую строчку – у него на 9 очков меньше, хотя до начала шанхайского уик-энда он вполне уверенно лидировал в чемпионате мира по гонкам на электромобилях.
Стоит добавить, что Себастьен Буэми, ещё один ветеран электрической серии, финишировал пятым, а поскольку его напарник поднялся на подиум, то команда Envision явно довольна итогами шанхайского уик-энда. Победитель квалификации Фелипе Другович закончил сегодняшнюю гонку на 6-м месте.
До завершения сезона остаётся четыре гонки – две из них пройдут в Токио 25 и 26 июля, а лондонский финал чемпионата состоится в середине августа.
