Гонщик молодёжной программы McLaren Маттео де Пало одержал первую победу в Формуле 3, финишировав первым в воскресной гонке в Сильверстоуне.
Вместе с ним на подиум поднялись Эрнесто Ривера и Мацей Гладыш, опоздавший к началу церемонии награждения из-за того, что после гонки поехал не в «закрытый парк», а в паддок гонок поддержки.
В момент старта над трассой была небольшая облачность, воздух прогрелся до +17С, температура асфальта составляла +23С.
Гонка началась с двух прогревочных кругов за автомобилем безопасности, а дистанция была сокращена с 22-х до 21-го круга. На старте с места обладатель поула Фредди Слейтер с трудом сохранил лидерство, отбив в первом повороте атаку Теофиля Наэля.
Эрнесто Ривера, стартовавший четвёртым, потерял две позиции, пропустив Маттео де Пало и Фионна Маклафлина. Уго Угочукву поднялся с двенадцатого на десятое место.
На втором круге на торможении в 16-м повороте де Пало прошёл Луиса Шарпа и поднялся на третье место. На третьем круге на прямой перед 15-м поворотом де Пало при помощи DRS обогнал Наэля в борьбе за второе место.
Маттео не стал откладывать дело в долгий ящик и на следующем круге прошёл напарника по Trident Слейтера в борьбе за лидерство. Позади в борьбе за девятое место Угочукву прошёл Эвана Дэвида.
На шестом круге технические проблемы возникли на машине Николы Лакорты, и он медленно вернулся в боксы. Ухён Шин получил 5-секундный штраф за превышение скорости на пит-лейн.
На седьмом круге Слейтер вернул себе лидерство, обойдя де Пало перед 15-м поворотом. На десятом круге Ривера прошёл Гладыша в борьбе за пятое место.
На двенадцатом круге гонщики Trident вновь поменялись позициями – де Пало возглавил гонку, а позади них Шарп потерял несколько позиций, опустившись с четвёртого места на девятое.
На восемнадцатом круге на трассе появились жёлтые флаги и выехал автомобиль безопасности. Причиной стал Рикардо Эскотто, который налетел сзади на Жерара Си и остановился на трассе с повреждённой машиной. При этом машина Си видимых повреждений не получила.
Рестарт был дан на финальном круге. Де Пало и Слейтер отчаянно боролись друг с другом, трижды их машины соприкасались, и де Пало смог сохранить лидерство. На выходе из девятого поворота Слейтер потерял скорость, чем воспользовался Наэль и вышел вперёд. До конца круга Слейтер пропустил вперёд ещё и Риверу, Гладыша и Уортона.
Маттео де Пало первым пересёк финишную линию и одержал первую победу в карьере. Теофиль Наэль финишировал вторым, однако получил 10-секундный штраф за выдавливание Луиса Шарпа за пределы трассы и опустился за пределы десятки. В результате на второе место поднялся показавший лучший круг Ривера, а замкнул первую тройку Мацей Гладыш, для которого подиум стал первым в карьере.
Лидер личного зачёта Уго Угочукву заработал очки за шестое место. После этапа в Сильверстоуне его преимущество над ближайшем преследователем Фредди Слейтером составляет 19 очков. Следующий этап Формулы 3 пройдёт в Спа 17-19 июля.
| Пилот | Команда | Круги |
| 1. М.де Пало | Trident | 21 |
| 2. Э.Ривера | Campos Racing | 21 |
| 3. М.Гладыш | ART Grand Prix | 21 |
| 4. Д.Уортон | Prema Racing | 21 |
| 5. Ф.Слейтер | Trident | 21 |
| 6. У.Угочукву | Campos Racing | 21 |
| 7. Л.Шарп | Prema Racing | 21 |
| 8. Н.Стромстед | Trident | 21 |
| 9. К.Ли | ART Grand Prix | 21 |
| 10. А.Джусти | MP Motorsport | 21 |
| 11. Э.Дэвид | AIX Racing | 21 |
| 12. Х.Ямакоши | Van Amersfoort Racing | 21 |
| 13. П.Клеро | Rodin Motorsport | 21 |
| 14. Т.Тапонен | MP Motorsport | 21 |
| 15. Ф.Маклафлин | Hitech | 21 |
| 16. Т.Наэль | Campos Racing | 21 |
| 17. Д.Накамура | Hitech | 21 |
| 18. Э.Делиньи | Van Amersfoort Racing | 21 |
| 19. Б.Бадоер | Rodin Motorsport | 21 |
| 20. Б.дель Пино | Van Amersfoort Racing | 21 |
| 21. М.Кольнаги | MP Motorsport | 21 |
| 22. Х.Гарфиас | Prema Racing | 21 |
| 23. Н.Бхиромбхакди | DAMS Lucas Oil | 21 |
| 24. Ж.Си | DAMS Lucas Oil | 21 |
| 25. У.Шин | Hitech | 21 |
| 26. Т.Като | ART Grand Prix | 21 |
| 27. К.Хо | Rodin Motorsport | 21 |
| 28. Ф.Баррикелло | AIX Racing | 20 |
| -. Р.Эскотто | AIX Racing | 17 |
| -. Н.Лакорте | DAMS Lucas Oil | 6 |

